316/316l Class150 Rf rebordes aumentados de acero inoxidables de 1 de la pulgada de la cara cuello de la soldadura

316/316l Class150 Rf rebordes aumentados de acero inoxidables de 1 de la pulgada de la cara cuello de la soldadura

Dimensiones de rebordes

Cada reborde ASME B16.5 tiene varias dimensiones estándar. Si un ponente en Japón o un preparador del trabajo en Canadá o un pipefitter en Australia está hablando sobre un reborde de soldadura NPS 6 del cuello, la clase 150, el horario 40 ASME B16.5, después pasa el reborde que en la imagen aquí abajo se muestra.

Si se pide el reborde, el proveedor quiere conocer la calidad material. Por ejemplo ASTM A105 es un reborde de acero forjado de carbono, mientras que A182 es un reborde de acero inoxidable forjado.

Así pues, en un orden correcto a un proveedor dos los estándares deben ser especificados.

Materiales para los rebordes

Los rebordes del tubo se fabrican en todos los materiales diferentes como el acero inoxidable, arrabio, aluminio, latón, bronce, el etc. plástico pero el material más usado es acero de carbono forjado y ha trabajado a máquina superficies.

Además, rebordes, como las colocaciones y los tubos, para los propósitos específicos a veces internamente equipados de las capas de materiales de una calidad totalmente diversa como los rebordes ellos mismos, que son “rebordes alineados”.

El material de un reborde, se fija básicamente durante la opción del tubo, en la mayoría de los casos, un reborde está del mismo material que el tubo.

Todos los rebordes, discutidos en esta caída de la página web bajo estándares del en ASTM de ASME, salvo indicación contraria. ASME B16.5 describe dimensiones, las tolerancias dimensionales etc. y ASTM las diversas calidades materiales.

Conexiones empernadas del reborde

Una conexión empernada del reborde es una combinación compleja de muchos factores (ensanche, pernos, juntas, proceso, temperatura, presión, medio). Todos estos diversos elementos se correlacionan y dependen de uno otro para alcanzar un resultado acertado.
La confiabilidad de la junta ensanchada depende críticamente del control competente del proceso de fabricación común.

Algunas otras desventajas de las conexiones del reborde.

• Cada conexión del reborde puede escaparse (algunas personas demandan que una conexión del reborde nunca es el 100 por ciento de prueba del escape).
• Los sistemas de tubo ensanchados necesitan mucho más espacio (apenas piense en un estante de tubo).
• El aislamiento de los sistemas de tubo ensanchados es más costoso (los casquillos especiales del reborde).

Por supuesto, las conexiones del reborde tienen grandes ventajas; algunos ejemplos.

• Una nueva línea puede contener los carretes múltiples del tubo y se puede fabricar en un taller.
• Los carretes de este tubo se pueden montar en la planta sin la necesidad de ser soldado con autógena.
• NDO (radiografía, prueba hidráulica etc.) en la planta no es necesario, porque esto se ha hecho en el taller.
• La voladura y la pintura en la planta no es necesarias, porque incluso esto se ha hecho en un taller
  (pintura solamente los defectuoso durante la instalación debe ser reparado).
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• Los tipos más usados del reborde son:

  

  Todos los tipos excepto el reborde de Lap Joint se proporcionan una cara aumentada del reborde.

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